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湖南衡阳首开中欧班列 湘南地区外贸货物进出口提速‘2021欧洲杯赛程’

2021-07-10
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本文摘要:长沙,10月15日 陆毅勇于勇敢 10月15日上午,载有集装箱钢管等50件工业产品的中欧班列从衡阳南站开往俄罗斯毕克梁站。

长沙,10月15日 陆毅勇于勇敢 10月15日上午,载有集装箱钢管等50件工业产品的中欧班列从衡阳南站开往俄罗斯毕克梁站。这是湖南衡阳开通的首列中欧班列。衡阳已成为继长沙、怀化、株洲之后,湖南省第四个开通中欧班列的城市,也是全国第72个开通中欧班列的城市。

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据广铁长沙货运中心介绍,中欧班列全长9463公里,13天到达俄罗斯。同样的海上旅行需要 60 到 70 天。

作为衡阳首列中欧班列的拥有者,衡阳华菱钢管有限公司曾通过水路、铁路将货物运往长沙北、上海港,最后通过铁路运往俄罗斯工业区和中亚五国。西伯利亚铁路。

操作环节多,停留时间长,运输成本极高。广铁集团与衡阳市政府联合启动中欧班列项目后,公司首次采用集装箱运输钢管,无需更换水路或铁路。

13天可到达俄罗斯碧良站。运输时间大大缩短。

�� 显着增加,减少大量运输成本和时间成本。衡阳作为湘南工业重镇,对外贸易量大,跨境物流需求旺盛。长沙货运中心借鉴中欧铁路在长沙开通的成功经验,建立铁路货运、平台公司、海关、社区四方沟通机制。

按照优先组织、优先装卸、先验的原则。不断优化工作流程,开辟衡阳中欧班列。绿色快捷通道,减少工作时间,实现运输、报检、运输的快速无缝衔接,为衡阳地区外贸货物进出口提供充足的运输支持。截至10月15日,湖南今年已开设300多个班级,比去年增长80%以上。

开省省会长沙中欧占全省80%以上。这标志着湘中班列的发展速度。据广铁集团介绍,下一步,衡阳中欧班列将实现常态化。

计划每月发车100辆,努力打造湖南省发展走向国际市场的直通车,全面提升胡南经济发展的核心竞争力。n.随着衡阳市的加入。今年湖南省中欧班级人数有望突破600人。

终编辑:刘鹏。


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